Строительство Амурского газоперерабатывающего завода в рамках развития железнодорожной инфраструктуры необщего пользования.

    ООО «Компания Мостострой» принимает участие в строительстве Амурского газоперерабатывающего завода в рамках развития железнодорожной инфраструктуры необщего пользования.


    Амурский газоперерабатывающий завод (АГПЗ) в районе города Свободный Амурской области станет крупнейшим в России и одним из самых больших в мире предприятий по переработке природного газа. Завод будет важным звеном технологической цепочки будущих поставок природного газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири».

    Технические факты: 
  • Проектная мощность (по переработке) — 42 млрд куб. м природного газа в год.
  • Производство гелия — до 60 млн куб. м в год.
  • Производство этана — около 2,5 млн тонн в год.
  • Производство пропана — около 1 млн тонн в год.
  • Производство бутана — около 500 тыс. тонн в год.
  • Производство пентан-гексановой фракции — около 200 тыс. тонн в год.
  • Технологические линии — 6.
  • Площадь завода — 800 га.
 
    Заказчик: ООО «Газпром переработка Благовещенск» (группа компаний Газпром);
    Генеральный подрядчик: НИПИГАЗ (группа компаний Сибур);
    Участие ООО «Компания Мостострой»: мост через реку б. Пёра, путепровод, свайные работы.

    ООО «Компания Мостострой» выступала субподрядчиком и выполняла работы по возведению железнодорожного моста через реку Большая Пёра и путепровода через автодорогу на перегоне станция Заводская – станция Заводская-2.
Мост имеет схему 7х34.2м, общая длина 252,36 метра, соединяет берега реки Большая Пера и предназначен для железнодорожного сообщения АГПЗ.



    Путепровод имеет 2 пролета по 27,6 метра и 1 пролет 18,8м проходит над а/д в г. Свободный. Выполняет задачу беспрерывного железнодорожного сообщения АГПЗ, являясь продолжением однопутной железной дороги до станции Заводская.
Строительство Амурского ГПЗ началось в октябре 2015 года.
Поэтапный ввод в эксплуатацию технологических линий ГПЗ будет синхронизирован с развитием добычных мощностей «Газпрома» в Якутии и Иркутской области. АО «Компания Мостострой» приступила к участию в строительстве в 2017 году.



    Железнодорожный мост через р. Большая Пера на перегоне станции Заводская – станция Заводская-2 выполнен на бетонных опорах, фундамент опор сооружен на забивных сваях с последующим бетонированием опоры. Мост однопутный, по схеме 7х34,2м имеет общую длину 252,36м ширину 5,73м. Сооружен на 6 водных  железобетонных опорах и двух береговых укреплениях, расчетная сейсмичность площадки строительства составляет 7 баллов. К настоящему времени мост запущен в эксплуатацию.      
 
    Железнодорожный путепровод через автодорогу на перегоне станция Заводская – станция Заводская-2. Общая длина путепровода 84,58 м, сооружен на монолитных опорах, выполненных по технологии буронабивных свай диаметром 1,2 метра. Путепровод имеет несимметричную схему, всего 3 пролета на двух опорах и двух укреплениях. Со стороны АГПЗ 2 пролета имеют длину 27,6 метра каждый, а 3-й пролет длиной 18,8 м. Ширина путепровода 5,73 м. Для возведения пролетов применялись балки и плиты БМП, выпущенные Компанией Мостострой. В настоящее время путепровод введен в эксплуатацию

    За все время работ на объекте Амурский газоперерабатывающий завод
ООО «Компания Мостострой» удалось обеспечить высокий уровень безопасности труда и исключить травматизм среди рабочих. Все работы велись без отставаний от графика, объекты сданы.